合宿免許の構造

一九八一年、帰国子女を受け入れるため名古屋市内の姉妹校に設置した国際部が前身。

トヨタの海外展開の拡大にBい入学希望者が増え、九三年四月にこの地に移転・独立した。 八一年にニ十一人だった生徒は、今や約七百人まで膨らんだ。

「この勢いでは教室の確保が難しくなる」と事務局職員は漏らす。 生徒の四分の一はトヨタ社員の子ども。

グループ企業を含めれば、トヨタ関係者が半数首都圏（東京、神奈川など一都六県）は四千七百九十七人と依然トップだが、九○年度の約帥％に低迷する。 バブル経済の崩壊で、首都圏に本社が集中する銀行、商社が海外拠点をぐんと減らし、東海の製造業が海外へどんどん進出しているＩ。

これが共立総研の分析だ。 けん引役のトヨタは○六年、海外赴任者が約千八百人と、五年前に比べ判％増えた。



しかし、急激な帰国子女の増加に、学校の受け入れ態勢が追いついていない。 米国で五年勤務し、○五年帰国したトヨタ社員愛知県三好町は長男を親せきに預け、○六年春から東京の私立高校に通わせた。

英検一級の語学力を持つが「名古屋は進路の選択肢が乏しい」と話す。 名古屋の市立小学校で唯一「帰国児童教育推進校」に指定される新明小にも、五年前のほぼ倍の三十九人の帰国子女が通うが、ほとんどが学区外から。

授大勢の帰国子女や父母らが参加した学校説明会＝2006年７月、愛知県豊田市の南山国際高校・中学校でトヨタグループが寄付企業に名を連ねる財団法人・海外子女教育振興財団（東京）は○六年五月から名古屋市内で外国語保持教室を始めた。 「身につけた語学レベルを落としたくない」として現在、小中学生六十九人が週一回学ぶ。

しかし、スタッフは常駐ではなく、東京や大阪と差があるとの指摘もある。 「海外赴任の社員の年齢が若くなったことや晩婚化が影響し、帰国子女の低年齢化も進んでいる」と話すのはトヨタの海外子女相談室カウンセラーのM・Y。

トヨタは○七年一月に東京本社の海外営業部員約二百人を名古屋駅前に建設中の高層ビルに移し、帰国子女はさらに増える見込みだ。 Mは「海外経験のある帰国子女を受け入れることは、地域教育の活性化にもつながるはず」と、受け入れ態勢の充実を訴えている。

す。 業は日本語の遅れを取り戻す漢字や算数が中心だ。

愛知教育大付属名古屋小学校（名古屋市）も帰国児童クラスを持つが定員は十五人。 ○五年度は六年生で編入学を断った。


学校の絶対数が不足している上、政府は歳出削減の一環として二○○○年に、公立校で帰国子女教育の補助金制度を縮小した。


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